Langenfeld und Solingen planen neuen S-Bahn-Halt statt A3-Ausbau
Langenfeld und Solingen bündeln ihre Kräfte, um die Schienenanbindung in der Region zu verbessern. Die beiden Städte haben sich auf Pläne für einen neuen S-Bahn-Halt an der Landwehr sowie eine dritte Gleisstrecke zwischen Düsseldorf, Solingen, Opladen und Köln geeinigt. Gleichzeitig lehnen sie weiterhin entschieden den Ausbau der Autobahn A3 auf acht Spuren ab.
Bei einem jüngsten Treffen zwischen Langenfelds Bürgermeister Frank Schneider und Solingens Oberbürgermeister Tim Kurzbach bestätigten beide ihre gemeinsame Haltung zu Verkehrsinfrastrukturprojekten. Beide Städte setzen sich seit Langem gegen die geplante Verbreiterung der A3 ein, da diese ihrer Ansicht nach nur mehr Verkehr bringen, aber keine Lösung für Staus bieten würde. Stattdessen priorisieren sie die Verbesserung des Schienenverkehrs, darunter einen neuen Haltepunkt in der Nähe der Landwehrstraße und der Wipperauer Straße.
Der ausgewählte Standort bietet gute Anbindungen an bestehende Buslinien und erschließt damit Gebiete wie Ohligs, Aufderhöhe, Langenfeld und Leichlingen. Solingen hat den Halt Landwehr offiziell unterstützt, während auch der Kreis Mettmann die Standortwahl befürwortet. Regionale Verantwortliche bezeichnen den Vorschlag als eine praktikable Lösung mit breitem Konsens.
Schneider und Kurzbach treffen sich alle sechs Monate, um regionale Themen abzustimmen. Ihr nächstes Treffen ist für den Herbst in Langenfeld geplant, wo voraussichtlich weitere Details zum Schienenprojekt besprochen werden.
Die Einigung auf den Halt Landwehr markiert einen Fortschritt für den Ausbau des regionalen Schienenverkehrs. Da beide Städte geschlossen gegen den Ausbau der A3 auftreten, rückt nun die Sicherung von Finanzmitteln und Genehmigungen für die neue S-Bahn-Infrastruktur in den Fokus. Das Herbsttreffen wird entscheidend sein, um die Pläne voranzubringen.
