NOWEDA revolutioniert Pharmalogistik mit wasserstoffbetriebenen Lieferfahrzeugen
Lea Hartmann
NOWEDA revolutioniert Pharmalogistik mit wasserstoffbetriebenen Lieferfahrzeugen
NOWEDA setzt als erster pharmazeutischer Großhändler auf wasserstoffbetriebene, emissionsfreie Fahrzeuge für tägliche Lieferungen. Bei der Unternehmenszentrale in Essen nahm das Unternehmen zwei Opel Vivaro-e Transporter in Empfang – einen rein elektrischen und einen mit Wasserstoff-Brennstoffzelle. Beide Modelle erfüllen strenge pharmazeutische Logistikstandards und stoßen vor Ort keine Emissionen aus.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Die Übergabe fand am NOWEDA-Standort in Essen statt, wo Andreas Kunkat, Leiter Key Accounts bei Stellantis Deutschland, die Fahrzeuge übergab. Der batteriebetriebene Vivaro-e bietet eine Reichweite von bis zu 328 Kilometern (bzw. 229 Kilometer in der 50-kWh-Version) und kann bis zu 1.163 Kilogramm transportieren. Sein Ladevolumen entspricht dem von Dieselmodellen und liegt zwischen 5,3 und 6,1 Kubikmetern.
Der Vivaro-e Hydrogen kombiniert eine Wasserstoff-Brennstoffzelle mit einer 10-kWh-Plug-in-Batterie und erreicht damit eine Reichweite von über 400 Kilometern bei voller Betankung. Das Nachtanken dauert lediglich drei Minuten – ähnlich wie bei herkömmlichen Diesel- oder Benzinfahrzeugen. Beide Transporter bieten dieselbe Ladekapazität wie konventionelle Lieferwagen und sorgen so für minimale Ausfallzeiten durch Laden oder Betanken.
Beide Fahrzeuge wurden für den pharmazeutischen Transport angepasst und halten die Ladungstemperatur konstant zwischen 15 und 25 Grad Celsius. Damit erfüllen sie die Anforderungen der Good Distribution Practice (GDP) und beweisen zugleich die Praxistauglichkeit emissionsfreier Lieferlösungen.
Die beiden Vivaro-e-Modelle werden nun in der NOWEDA-Flotte eingesetzt und zeigen ihre Eignung für temperaturgeführte Lieferungen. Ihr Einsatz markiert einen Schritt hin zu emissionsfreier Logistik in der Pharmabranche. Erwartet wird, dass die Fahrzeuge tägliche Touren ohne Einbußen bei Effizienz oder Ladekapazität bewältigen.
