Verdi-Warnstreik legt Rheinbahn lahm – wer trägt die Schuld am Verkehrschaos?
Anna Schmitt
Verdi-Warnstreik legt Rheinbahn lahm – wer trägt die Schuld am Verkehrschaos?
Warnstreik der Verdi-Gewerkschaft legt Rheinbahn am Montag lahm
Ein Warnstreik der Gewerkschaft Verdi hat am Montag zu massiven Behinderungen im Betrieb der Rheinbahn geführt. Das Unternehmen stellte nahezu den gesamten Verkehr ein, sodass Fahrgäste stranden blieben. Der Ausstand war von Verdi nur für die Werkstätten – nicht aber für das Fahrpersonal – ausgerufen worden.
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Die Gewerkschaft hatte gezielt die Wartungsbetriebe der Rheinbahn bestreikt. Doch das Unternehmen reagierte, indem es sämtliche Fahrer nach Hause schickte. Ein Verdi-Sprecher bezeichnete diese Entscheidung später als überraschend und unverhältnismäßig.
Die Gewerkschaft warf dem Unternehmen vor, Sicherheitsbedenken nur als Vorwand genutzt zu haben, um den Betrieb einzustellen. Ein Verdi-Vertreter erklärte, die Rheinbahn habe die Risiken übertrieben dargestellt, um die Stilllegung zu rechtfertigen. Dadurch weitete sich die Wirkung des Streiks weit über das ursprünglich Geplante hinaus aus.
Während die meisten Linien komplett ausfielen, verkehrten vereinzelt noch einige Verbindungen – betrieben von externen Auftragnehmern, die von dem internen Konflikt der Rheinbahn nicht betroffen waren. In anderen Städten lief der Öffentliche Nahverkehr trotz ähnlicher Werkstattstreiks weitgehend normal weiter.
Verdi wies später Vorwürfe zurück, für vier Tage des Reisechaos verantwortlich zu sein. Die Gewerkschaft betonte, ihr Streikaufruf sei begrenzt gewesen – die Rheinbahn habe durch ihre Reaktion die Situation erst eskalieren lassen.
Der Konflikt ließ zahllose Pendler tagelang ohne Verkehrsmittel zurück. Die Entscheidung der Rheinbahn, das Fahrpersonal komplett freizustellen, ging über den ursprünglichen Streikaufruf von Verdi hinaus. Die Gewerkschaft wehrt sich nun gegen die Schuldzuweisungen für die anhaltenden Behinderungen und verweist auf das Krisenmanagement des Unternehmens.
