Sprengungen für neuen Rettungstunnel am Elleringhauser Tunnel bei Brilon

Lea Hartmann
Lea Hartmann
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Ein tunnel voller Steine und ein Metalltor in der Mitte, mit Drähten oben, die an einen Stolleneingang erinnern.Lea Hartmann

Sprengungen für neuen Rettungstunnel am Elleringhauser Tunnel bei Brilon

Große Sicherheitsaufrüstung im Elleringhauser Eisenbahntunnel bei Brilon

Im Elleringhauser Eisenbahntunnel nahe Brilon-Wald laufen derzeit umfangreiche Sicherheitsmodernisierungen. Im Rahmen der Sanierung entsteht ein neuer Rettungstunnel, der strengere Notfallvorschriften erfüllt. Für den Bau kommen kontrollierte Sprengungen zum Einsatz – mehrmals täglich werden Explosionen durchgeführt, um die Arbeiten voranzutreiben.

Der Rettungstunnel verläuft parallel zum bestehenden 1.400 Meter langen Eisenbahntunnel. Er muss Rettungsfahrzeugen, darunter Feuerwehrwagen, das Einfahren und Wenden ermöglichen. Zudem sind alle 500 Meter Flucht- und Rettungszugänge vorgesehen.

Bei jeder kontrollierten Sprengung kommen etwa 75 Kilogramm Sprengstoff zum Einsatz – deutlich weniger als in typischen Steinbruchbetrieben. Durch die Explosionen schreitet der Tunnelbau jeweils rund 100 bis 150 Meter voran. Anwohner können Bedenken über eine eigens eingerichtete Hotline melden.

Die umfassende Sanierung des Elleringhauser Tunnels begann am 4. Mai 2023 und dauerte etwa 200 Tage bis zum 20. November. Dazu gehörten der Einbau einer neuen Innenschale, die Entfernung alter Betonkabelkanäle und der Austausch der Gleise. Zudem wurden Stützmauern verstärkt und in Olsberg zwei neue Selbstblocksignale installiert. Der genaue Zeitplan für das gesamte Projekt – einschließlich des Rettungstunnels – steht jedoch noch nicht fest.

Nach Fertigstellung wird der Rettungstunnel schnellere Einsatzkräfte-Reaktionen und sichere Evakuierungen ermöglichen. Die Maßnahmen folgen aktualisierten Sicherheitsvorgaben für Bahninfrastrukturen. Während der laufenden Bauarbeiten können sich Anwohner bei Fragen oder Problemen direkt an das Baustellenteam wenden.

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